MT+NEXO HYBRID 30mm 내부 휠 너비의 새로운 것은 트랜드와 가격이 비싸고, 라이더의 기대를 충족시킬 만큼 무거운 타이어와 맞는다. 매우 가볍고, MT+NEXO HYBRID는 무거운 듀티 바이크의 무게를 크게 줄일 수 있다. 낮은 마찰 가속 방식의 낮은 마찰 기어와 강철 후방 축을 제외한 새로운 Nexo Ratchet Z1 허브를 손수 빌드했다. 특징:- 다음 세대 렛처 시스템 : 바디의 플로팅 치수 링과 카시트 바디에 통합된 고정 된 치수 링으로 반대 방식- Nexo Ratchet Hub : INSP > 즉각적인 힘 전달, RRF > 플랫 치수로 줄인 렛처 마찰, FLS > 자동 폐쇄 기능과 함께 플로팅 고리 마찰 기능, 오버 사이즈 세라믹 베어링 > 낮은 마찰, 도구 없이 > 쉽게 관리 할 수 있음, CNC 제작 > 7075T6 알루미늄, Paltech > 100 % 베어링 정렬, 매우 가볍고 > 전면 134g / 후면 244g, 레이스 실험 검증됨 > 2 년간 UCI MTB 세계 컵- 고정밀 세라믹 베어링으로 최대 정밀도와 낮은 마찰이 지속성을 높여준다. - 병렬 드릴링 기술을 사용하는 허브는 100 % 정렬 된 베어링 시트를 높은 정밀도로 제공한다. PROGRESS 허브 및 베어링은 가볍고, 오랫동안 지속되고 최고의 실행 성능을 제공하기 위해 설계되었다. - SAPIM 스포크는 챔피언과 많은 팀들이 프로 투어에서 선택하는 것입니다. 벨기에에서 만들어지고 믿기 힘든 높은 피로 시험 결과를 얻었다. 더 가볍게 휠을 만들기 위해 우리는 내구성과 오랫동안 지속되는 스포크 각도를 제공하기 위해 적절한 스포크 각도를 사용한다. 각 PROGRESS 휠, 허브 및 림은 잉여 스트레스를 방지하기 위해 완벽한 스포크 각도로 설계되었다. - PROGRESS 카시트 바디 옵션 Shimano MICROSPLINE과 호환되는 CNC 알루미늄. 2 개 의 오버 사이즈 베어링으로 강화되어 고하중에 대한 내구성이 높아진다. - Boost 허브 15x110mm 전면 및 12x148mm 후면. 이 기술은 확장된 플랜지 거리를 가지고 있다. 이것은 많은 중요한 장점이 있다. 더 평평한 스포크 각도와 개선된 대칭성은 더 강하고 강한 휠을 제작할 수 있게 한다. - 스램 XD와 호환되는 PROGRESS 카시트 바디 옵션은 CNC 알루미늄로 만들어졌다. 3 개의 베어링으로 강화되어 고하중에 대한 내구성이 높아진다. - TLR 튜브리스 레디는 가장 일반적인 림 베드 디자인을 사용하고 있습니다. 이것의 장점은 우수한 롤링 저항력, 적은 바늘 손상과 쉬운 타이어 장착이다. - 추락한 휠! 안타깝게도 PROGRESS는 구매 후 1 년 동안 정상 가격의 절반에 교체 림을 제공하여 지원한다. - 매우 지속성 있는 손수 빌드 휠. 높은 내구성과 높은 정밀도가 특징이다.사양:- 바퀴: 최소 중량과 최상의 경도를 위한 슈퍼 합금 DYNAM.- 3M 반사 로고 O.- ERD: 592mm프로필: - 외부 폭: 40mm- 내부 폭: 35mm- 허브: Nexo 하이브리드- 가장 강력한 전기 자전거를 위해 개발되었습니다.- Nexo Ratchet Z1 MTB Alloy 7075 Machined PAL-Tech with low friction Ceramic bearings.- 강철 축을 사용한 최대 적재 능력.- 400Nm 토크 시험.- IS6 디스크 브레이크.호칭: - SAPIM Race Straight Pull F28 / R28 더블 버티드.- 14mm 합금 바늘과 보안 락을 사용하여 손으로 구축.- 내장 된 축: BOOST: 15x110 / 12x148- 무게: 세트 27.5 ´ ´1.795g- 한계: 권장 라이더 무게 제한: 120 kgs- 권장 타이어 사이즈: 2.40 ´ ´부터 3.40´ ´까지- 옵션: 스램 XD 카시트 프리 허브 추가 강함 2 베어링- 시마노 MICROSPLINE 카시트 프리 허브 추가 강함 3 베어링포함된 것: - 2 개의 밸브 및 Tubeless 테이프- 대체 스포크.기술:Pal-Tech:- 고급 CNC 5 축 기계로 제작 된 고정 방위 좌석과 병렬 드릴링 기술을 사용합니다.- 스핀들의 축과 100 % 병렬.- 덜 많은 마찰과 속도가 빠르고 베어링 수명이 길어집니다.PSG (완벽한 스포크 기하):- 모든 Progress Wheel은 그 구동 목적에 따라 설계됩니다. 림, 허브, 스포크 및 래싱 패턴의 선택은 단지 우연이 아닙니다.- 우리는 개발 한 매 림에서 모든 스포크 구멍에서 림을 강화합니다. 스포크 구멍과 바늘 좌석은 허브와 스포크 각도와 완벽하게 정렬됩니다.- 이렇게 되면 우리는 높은 스포크 텐션을 사용할 수 있는 완벽한 스포크 구조가 만들어집니다. 매우 강한 스포크를 사용하면 긴 수명과 높은 성능을 얻을 수 있습니다.ORTF (최적화 된 림 및 타이어 적합):- Progress는 각 라이딩 스타일에 완벽하게 설계된 다양한 바퀴를 제공합니다. 우리가 제공하는 모든 림 모양은 현대 타이어의 요구 사항과 설치를 일치시킵니다. 림의 외경을 따라가면 넓은 타이어가 맞습니다. 넓은 타이어는 주행 성능이 향상되고 조종 및 코너링도 향상됩니다. 외관은 완벽하게 통합 된 타이어이고 더 일관됩니다. Tire Width Recommendation을 따르십시오.타이어 너비 추천:- 올바른 타이어 크기를 선택하려면 이 지침을 따르십시오.- 림 내부 너비는 mm 단위로 타이어 직경을 인치로 결정합니다.
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